3部構成:【1中国語】【2日本語】【3解説】
1.12路站的未来
路站的构想是在距今将近40年前。
当然,当时年轻的我不仅对银座的街道建设感兴趣,
也关注着被称为人口稀少地的地方的城市振兴。
作为医院经营者,也常被邀请参加路站的研究会和研讨会。
之后,路站衍生出了健康站和河站,也参与了这些地方的振兴工作。
了解到都市和地方之间医疗制度差异过大是在这些调研旅行中得知的。
如今,路站已经成为众所周知的农产品销售和旅游中心。
作为一项业务,一些路站非常成功,很受欢迎。
但大多数路站却并非如此。
路站无法作为民营的免下车服务区、
餐厅和纪念品销售所存在,是由政府用纳税人的钱建设。
因亏损而交给民间经营,能实现盈利很困难。
但路站位于交通便利的地方。
既然如此,索性将政府机关、保健所、医院、保育园等行政设施搬来如何?
村里公共服务的集中化。
到那为止,人口的减少加剧。
而且老人的出行依赖车辆,希望将道路保持良好管理和监察,包括积雪路段。
从分散到集中。
人口不足5000人的乡村只能迅速集中化。
如果不与邻镇合并。
不知为何,政府机关、学校、医院离车站远,采用适当的区域布局。
无论哪个乡镇,政府机关周围有食堂、卡拉OK和弹子机。
政府机关吸引现金消费人群。
如果路站没有复合化、与行政的一体化,
单靠旅游销售无法实现盈利,无论多么依赖民营企业,都不现实。
可借此机会行政合理化和集中化。
或许会被当作外来者从民营企业角度发表的自说自话而遭到责备吧。
脉搏血氧计97・97・97
体温36.6 血糖138
健康之站 代表 湖山泰成
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愛生会 多摩成人病研究所
Taku(医療福祉経営学博士)